减速机-金宇减速机(图)-PWU减速机样本

蜗轮机的重要传动零件，其主要功用是通过平键和轴类零件连接起来形成一体，再和另一个或多个齿轮相啮合，将动力和运动从一根轴上传递到另一根轴上。

我们所使用的齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速机，构成的多级减速机可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小，减速机图片，噪声低。

平面二次包络环面蜗杆传动，该传动的蜗杆可淬火并用平面砂轮磨削，蜗轮可以采用滚刀加工，蜗轮副的齿面精度得以提高，传动副多齿啮合且瞬时成双线接触、接触线法向诱导法曲率小且润滑角大，因此该传动的齿面接触应力小、易形成润滑油膜、抗胶合抗磨损能力强、承载能力大传动，PWU减速机样本，性能超过直廓环面蜗杆，基于直廓环面蜗杆齿面不能精细磨削和平面二次包络蜗杆传动的蜗轮滚刀无法铲齿等缺  陷，提出锥二次包络环面蜗杆传动，该传动的蜗杆齿形与直廓环面蜗杆相近，但加工工艺优于直廓环面蜗杆且可铲磨蜗轮滚刀；为了解决平面二次包络环面蜗杆传动在多头小速比范围内应用时齿面根切及边齿变尖严重等矛盾提出以球面为包络媒介面的球面二次包络环面蜗杆传动.

TP/PW系列平面二次包络减速器的蜗杆采用的是合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面经硬化处理后，精细磨制而成，减速机，齿面硬度高，粗糙度低，蜗杆减速机，齿型精度高，表面光滑。蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合，传动精度高，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触。我们对减速机的材质选择很重视。